天热开空调，或者是封闭的地下停车场，长时间怠速呆着，冷气吹吹，有一氧化碳中毒的风险，还不小。那我们就用一氧化碳测试仪做个实验，人肉测试。

一氧化碳的危害

• 车内一氧化碳怎么来的

一氧化碳无色无味无刺激性。它是在燃烧过程中产生的，怠速的时候汽油燃烧不充分，发动机燃烧会产生更多的一氧化碳。

• 不同浓度对人有什么影响

一氧化碳对人有害，它可以让血红蛋白没有办法携带氧气，那就造成我们身体的器官和组织窒息，严重的话是会出人命的。

一氧化碳的浓度是用PPM来表示的。1PPM就是每1升空气当中有1毫克一氧化碳。

《职业安全和健康标准》规定：封闭空间的一氧化碳浓度，是不能高于50PPM的；到200PPM的时候，我们人就会感觉明显的晕眩乏力；到了800PPM，2、3个小时要出人命。

• 怠速在开放空间，车内一氧化碳浓度正常

实测一下，先把这个车子停在室外的开放空间，怠速，关上所有窗户，打开空调，看一下下午1点。

这个时候一氧化碳检测仪车内的一氧化碳含量0PPM，属于正常水平。

然后等了20分钟，6PPM。

1小时20分钟之后，11PPM，还算是在安全范围内。

之后又等了半个小时，浓度也没有超过13PPM，待了一共2个小时也没有感觉不舒服。

这个是因为车子本身，就在空气流通比较良好的室外，再加上车内和外界并不是完全封闭的，一氧化碳可以被带出去，所以在户外怠速，待在车内的话就还好。

• 怠速在封闭空间，车内一氧化碳浓度显著升高

接下来的话，我们把车子开到了一个地下停车库，落在一个角落里，这里空气流通性就很差了。

同样怠速开空调呆在车里，这一次上来，一氧化碳已经是6PPM到7PPM跳了。

10分钟之后就是9PPM，40分钟之后15PPM，等了1个半小时，检测仪已经开始报警了，一氧化碳浓度涨到34PPM了。

2个小时之后就达到56PPM了，已经超过封闭空间50PPM的警戒值了。

我们在车里待了2个小时，已经感觉有点不舒服，类似缺氧了，再待下去的话要中毒了。

地下停车库空气不流通，一氧化碳始终聚集在车子里面排不出去，慢慢的越来越多，人就中毒。

所以总结一下，在空气流通良好的地方，你可以多呆一会儿，但也没必要老是呆着。但是遇到封闭的停车场环境的话，就小心了。你最好就不要呆了，干脆就不要做这个事情，对吧。