1.制动器制动的操作方法

制动器制动，一般是指在低速情况下（10km/h以下）的减速和停车，它与正常减速、停车不同的是，要在收油之后先踩下离合器踏板，然后再踩制动踏减速、停车。

2.发动机制动的操作方法

发动机制动，是指收油之后以发动机的牵阻作用降低车速的制动方法。挡位越低牵阻作用越大，通常是在下长坡、陡坡、冰雪路、泥泞路等不便踩制动的情况下使用。

3.联合制动的操作方法

联合制动，是指遇有情况时右脚收油，然后单脚踩制动踏板（10 km/h以上，中、高速情况下），不要过早踩下离合器踏板，以便充分利用发动机制动与制动器制动联合使汽车减速。当汽车速度降至约10 km/h以下时，再踩下离合器踏板并把车停住。

4.间歇制动的操作方法

间歇制动，是在类似冬季的冰雪路、夏季的雨后湿滑路、泥泞道路上遇有情况变化，不得不踩制动而又不能“踩死”制动时的一种特殊制动方式。其操作方法如下：制动时先收油，然后踩制动踏板并逐渐加大制动力，当车轮要抱死或已经抱死时，马上抬起制动踏板（最好控制在未抱死之前），紧接着再踩下制动踏板，估计快要抱死之前再抬起。如此反复操作，汽车就会获得最佳的制动效果，从而避免在湿滑道路上，因使用制动不当造成汽车失控。

提示：每次抬起制动踏板时，仍须保持一定的制动力，不要完全抬起。